Генеральный директор акционерного общества «Центр развития НОВО» Карен Александрович Овсепян выступил с докладом на профильной сессии Минсельхоза России в рамках II международного форума «Ростки: Россия и Китай – взаимовыгодное сотрудничество», посвященной российско-китайскому партнерству в области сельского хозяйства. В своем выступлении он представил пятнадцатилетний опыт сотрудничества с Китайской Народной Республикой в области производства и поставок зерна, сои и прочих культур, озвучил проблемы, с которыми сегодня сталкиваются экспортеры, презентовал применяемые группой компаний «Центр развития НОВО» механизмы для их преодоления.
Так, например, успевшая себя зарекомендовать инновационная логистическая концепция «Зерно +» призвана решить проблему ограниченной пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Данная модель позволит создать высокоэффективную логистику через контейнеризацию перевозок зерна насыпью и обеспечению их 100% загрузкой в «обе стороны», что сводит к нулю порожний пробег железнодорожных транспортных средств. Сегодня возглавляемая Кареном Александровичем группа компаний «Центр развития НОВО» формирует стабильные маршруты. На стадии проектирования находится «Зерновой терминал Алабуга» в Республике Татарстан, развиваемый в партнерстве с крупнейшим в России Логистическим комплексом имени Дэн Сяопина. Данный специализированный объект обеспечит консолидацию и ритмичные круглогодичные маршрутные отгрузки зерновых грузов со всего Поволжья и частично соседних регионов как в Китайскую Народную Республику, так и другие дружественные государства Центральной Азии и Ближнего Востока. В обратном направлении с территорий дружественных стран будет поступать машинотехническая продукция, комплектующие и запчасти, товары народного потребления и прочие грузы.
Другим важным объектом группы компаний «Центр развития НОВО», решающим проблему ограниченной пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, является мультимодальный логистический хаб «Зерно +» на территории особой экономической зоны Серахс в Иране. Расположенный на пересечении ключевых коридоров Большой Евразии, хаб станет важным элементом, связывающим грузовые потоки России, Центральной Азии, Ближнего Востока, Индии и Китая. В рамках развития совместной эффективной логистической инфраструктуры обсуждается создание аналогичного хаба на территории Китая с партнерами из Чунцина.
Карен Александрович убежден, что Россия и Китай обладают колоссальным потенциалом двустороннего сотрудничества в сельском хозяйстве и, несмотря на существующие трудности, страны не намерены сбавлять темпы сближения.
Так, например, успевшая себя зарекомендовать инновационная логистическая концепция «Зерно +» призвана решить проблему ограниченной пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. Данная модель позволит создать высокоэффективную логистику через контейнеризацию перевозок зерна насыпью и обеспечению их 100% загрузкой в «обе стороны», что сводит к нулю порожний пробег железнодорожных транспортных средств. Сегодня возглавляемая Кареном Александровичем группа компаний «Центр развития НОВО» формирует стабильные маршруты. На стадии проектирования находится «Зерновой терминал Алабуга» в Республике Татарстан, развиваемый в партнерстве с крупнейшим в России Логистическим комплексом имени Дэн Сяопина. Данный специализированный объект обеспечит консолидацию и ритмичные круглогодичные маршрутные отгрузки зерновых грузов со всего Поволжья и частично соседних регионов как в Китайскую Народную Республику, так и другие дружественные государства Центральной Азии и Ближнего Востока. В обратном направлении с территорий дружественных стран будет поступать машинотехническая продукция, комплектующие и запчасти, товары народного потребления и прочие грузы.
Другим важным объектом группы компаний «Центр развития НОВО», решающим проблему ограниченной пропускной способности железнодорожной инфраструктуры, является мультимодальный логистический хаб «Зерно +» на территории особой экономической зоны Серахс в Иране. Расположенный на пересечении ключевых коридоров Большой Евразии, хаб станет важным элементом, связывающим грузовые потоки России, Центральной Азии, Ближнего Востока, Индии и Китая. В рамках развития совместной эффективной логистической инфраструктуры обсуждается создание аналогичного хаба на территории Китая с партнерами из Чунцина.
Карен Александрович убежден, что Россия и Китай обладают колоссальным потенциалом двустороннего сотрудничества в сельском хозяйстве и, несмотря на существующие трудности, страны не намерены сбавлять темпы сближения.